近期，国际航运市场出现一波涨价潮，各大船公司纷纷宣布涨价，部分航线涨价近70%。马士基、DHL、赫伯罗特等顶级公司纷纷发布涨价通知，部分航线涨价幅度高达70%，40英尺集装箱的成本涨幅高达2000美元。

行业分析师将价格飙升归因于地缘政治紧张局势，特别是红海危机。许多集装箱船选择绕行红海航线，转而选择绕行好望角，导致运输时间额外增加8天，每航次的燃油成本增加65万美元。因此，一些托运人紧急转向铁路货运作为替代方案。

Sea-Intelligence最近的一份报告显示，尽管近期集装箱运输价格有所下降，但航运公司为了利用当前的高运价，已大幅减少空舱数量，几乎达到零。不过，在即将到来的“五一”假期期间，船公司计划实施大量空白航次，以应对假期期间货量大幅减少的情况，并实施运价上涨计划。

Sea-Intelligence首席执行官艾伦·墨菲指出，在当前的市场环境下，航运公司似乎正在通过不限制运力并利用相对较高的运价来实现利润最大化。不过，这可能进一步对现货价格构成下行压力。

专家认为，近期海运价格的飙升，部分是由于市场暂时波动，部分是由于地缘政治紧张局势和一些国际贸易壁垒。全球贸易的复苏将决定未来海运价格的走向。